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新電動車管理條例嚴格治理違法改裝亂象 杭州電動車上牌量近期猛增

http://www.yslfoods.com  2020/5/21 16:35:00 來源:

作為杭州城里最常見的交通工具之一,電動自行車無疑為市民的出行提供了極大的便利。然而,為了走得更遠,跑得更快,大量超標電動車也隨之出現。增加車長,去掉腳蹬,改裝動力系統…這一系列操作也讓車輛上路的危險性大大增加。

而隨著杭州交警“三嚴”整治行動的持續推進和《浙江省電動自行車管理條例》的最新出臺,市民的安全意識也有明顯提高。

車速過快、重量過大,腳蹬間隙超標

這種電動車上路,害人害己

目前,電動自行車超標問題仍相當突出,拼(改、加)裝、無牌無證、假牌假證、逆行、亂停亂放等違法現象多發,直接影響人民群眾生命財產安全。2019年,浙江省共查處各類非機動車違法971.8萬起(以電動自行車為主),發生涉及非機動車交通事故死亡人數、受傷人數,分別占全省交通事故死亡和受傷總數的47.4 %、59.7 %。這其中,由超標電動車引發的事故占了相當一部分比例。

超標電動車到底危險在哪里?首先,最高車速超標,導致騎行速度過快,極易發生交通事故;

其次,整車重量超重,導致產生慣性過大,制動距離變長,引發交通事故;另外,腳蹬間隙超標,使得在騎行轉彎過程中腳蹬易觸地,導致無法正常轉彎,乃至造成事故;大功率電池也很容易引起火災。

同時,騎行超標車輛無牌無證上路,若引發交通事故,一方面,會給事故責任認定帶來困難;另一方面,一經車輛鑒定被認定為輕便二輪摩托車,將進一步加重處罰力度。

剛通過的新電動車管理條例

將重拳治理違法改裝亂象

在近日剛剛通過的《浙江省電動自行車管理條例》中,就對改裝、拼裝電動車等行為有明確的處罰管理。

1、 關于電動自行車銷售者、維修者

拆除或者改變已登記電動自行車限速裝置,導致電動自行車最高時速超過強制性國家標準的(最高時速不超過25km),由公安機關交通管理部門責令改正,沒收違法所得,并處二萬元以上十萬元以下罰款。

改裝、拼裝、加裝已登記電動自行車的(如加裝座位、車篷、車廂、支架等改變外形結構影響駕駛安全的裝置等),由公安機關交通管理部門責令改正,沒收違法所得,并處五千元以上五萬元以下罰款。

2、 關于電動自行車駕駛人

駕駛改裝、拼裝、加裝的電動自行車上道路行駛的,由公安機關交通管理部門收繳拼裝車輛,責令恢復限速裝置、拆除加裝或者改裝的裝置;駕駛拆除或者改變限速裝置導致最高時速超過強制性國家標準的電動自行車的,處三百元以上五百元以下罰款;駕駛有其他改裝、拼裝、加裝情形的電動自行車的,處五十元以上三百元以下罰款。

3、 關于備案電動自行車使用限期

備案非標電動自行車自備案之日起使用期滿七年的,不得上道路行駛。使用期未滿七年的備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛;設區的市人民代表大會常務委員會或者人民政府,可以規定備案非標電動自行車早于該期限不得上道路行駛。

近期杭州電動車上牌量猛增

大家安全意識普遍增強

最近,位于建國中路的非機動車管理所異常熱鬧,即使中午12點,室外溫度突破30℃,仍有不少市民頂著大太陽排隊等候電動自行車上牌。

記者了解到,目前他們開放了全部9個窗口,工作人員放棄午休時間,甚至延長下班時間,一天要處理700人次左右的辦照需求。接下來這個周末,他們將停休,加班加點為市民上牌。

據統計,目前杭州市電動自行車日平均上牌量突破2300輛,環比增長將近一倍。上牌量的激增,一方面是由于隨著復工復學的推進,市民的出行需求也隨之提升。另一方面,也是因為新《條例》的出臺以及杭州交警近期開展的“三嚴”治理行動,使得群眾的上牌意識明顯增強。

記者從杭州交警部門了解到,除了建國中路非機動車管理所外,大家還可以前往市區另外八個電動自行車上牌點辦理,請大家攜帶好上牌材料,留意上牌辦理點及服務時間,就近選擇上牌點,安排好出行時間,提高上牌效率。

所需材料先準備好:

(一)《電動自行車注冊登記申請表》原件1份(系統自動獲取,由窗口工作人員打印);

(二)車輛所有人身份證明原件1份(自行出具);

(三)車輛來歷憑證原件1份(自行出具);

(四)車輛出廠合格證原件1份(自行出具);

(五)代理人身份證明原件1份,申請公車的同時提供介紹信原件1份(如代理人申請的需提交)(自行出具)。

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